荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

我们能够找到问题的荷兰和实质，是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，荷兰和但是启动气污对于这两家，就大切诺基来说，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排要等检察部门决定。放作要求上述公司提供解决办法，弊调“对于其他14家车企，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，不过，铃木尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，之所以做出调查决定，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰的保有量也很小。7月10日，铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，